​心怀造车大格局打造世界级恒驰 做中国新能源汽车历史“开创者”

心怀造车大格局打造世界级恒驰 做中国新能源汽车历史“开创者”

新能源汽车行业广阔的前景吸引了不少资本巨擘入局，但像许家印这样造车决心坚定、凡事亲力亲为的企业家却少之又少，从其近半年来奔波辗转于欧亚大陆，频赴汽车强国，向各汽车相关龙头企业取经便可知一二。

继赴德国、西班牙完成了对巴斯夫集团（BASF）、蒂森克虏伯集团（thyssenkrupp）、海拉集团（HELLA）、博泽集团（Brose）、海斯坦普集团（Gestamp）和安通林集团（Antolin）六家全球汽车零部件龙头企业的深度考察后，"造车劳模"许家印再率高管奔赴日本名古屋和东京，对电装、丰田纺织、捷太格特、日立、佛吉亚歌乐电子、马瑞利等六大世界汽车零部件龙头企业进行深度考察，这充分体现了他的敬业精神与造车决心。

株式会社电装副社长臼井定广迎接许家印一行

许家印一行与株式会社电装高管会谈

聚焦全球巨头 在供应链领域缔造世界汽车工业史创举

"要么不做，要做就做大做强做成功"，这是恒大及其掌门人许家印一贯的做事风格。按照"核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流"的发展定位，许家印在"内修"顶级核心技术，"外修"超高颜值外观后，又将目光瞄准零部件细节，旨在从内到外打造具有世界品质的"恒驰"，做中国新能源汽车历史的"开创者"。

许家印一行与丰田纺织高管会谈

许家印一行与丰田纺织高管合影

许家印一行与捷太格特高管会谈

许家印一行与捷太格特高管合影

许家印一行与日立汽车系统高管会谈

许家印一行与日立汽车系统高管合影

据悉，许家印近期考察的均是世界汽车零部件龙头企业，其中电装在世界500强位居230位，是全球最大的汽车零部件供应商之一，丰田纺织是世界最大汽车座椅系统供应商；捷太格特在汽车转向系统、轴承、机床等领域排名世界第一，日立汽车系统则是全球最大的汽车零部件供应商之一；佛吉亚集团歌乐电子是全球最大的车载信息设备和汽车音响设备供应商，马瑞利集团是全球最大的汽车零部件供应商之一。巴斯夫集团在汽车涂料、工程塑料等领域全球领先，蒂森克虏伯集团在汽车转向系统排名世界第一、减震系统排名世界第三，而海拉集团和博泽集团分别在车灯系统、车门系统领域排名世界第一。

加上此前已考察博世、采埃孚、大陆、麦格纳、韦巴斯特等世界汽车零部件龙头，相信恒大下一步将与世界顶级零配件供应商达成全面深入的战略合作，组建全球汽车供应链领域的"最强天团"，为打造世界一流品质的恒驰汽车奠定坚实基础。届时，恒大将在研发、造型设计、供应链领域缔造世界汽车工业史的三大创举。

许家印一行与佛吉亚集团全球常务副总裁、佛吉亚歌乐电子集团总裁川端敦等高管会谈

许家印一行与佛吉亚歌乐电子集团高管合影

许家印现场体验马瑞利的汽车电子产品

许家印一行与马瑞利集团高管合影

以全球视野布局 内外兼修打造世界级恒驰

放眼全球，无论是世界传统汽车巨擘，还是新能源汽车巨头，都鲜有如恒大一般的"造车大格局"。

这种大格局，体现在恒大始终如一的广阔国际视野和长远发展眼光。在恒驰的打造上，无论是外观造型、还是核心技术、亦或是生产制造，乃至人才储备，恒大都坚持以全球视野进行布局。

在核心技术领域，恒大早就进行了全球布局，年初至今，许家印多次远赴瑞典、德国、英国、荷兰等各大汽车制造强国，进行了一系列国际收购与合作：

· 与世界顶级超跑科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术。

· 收购荷兰e-Traction和英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术。

· 与德国hofer合作，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术。

· 与德国BENTELER和FEV集团强强联手，获得世界顶级新能源汽车3.0底盘架构知识产权。

· 与全球五大汽车工程技术巨头德国FEV、德国EDAG、德国IAV、奥地利AVL、加拿大MAGNA展开合作，同步研发15款车型及关键技术且拥有独立自主知识产权。

· 与Walter De Silva、Michael Robinson、Andres Warming等15位全球顶尖造型设计大师战略合作，组建新能源汽车最强造型设计天团。

毫无疑问，许家印坚持不懈的恒心和全力以赴的决心，是恒大能在新能源汽车领域迅速突破的关键。凭借领先行业的全产业链优势，以及越来越多的世界级重磅合作伙伴，恒大"3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"的目标将渐行渐近。